如何在減速機運行中測量溫升
信息來源:澳德森江浪 | 發布日期:2023-12-28 14:20:53 | 瀏覽量:504
文章摘要:測量減速機各部分的溫升可采用溫度計法和電阻法。1)溫度計法:這是一種簡便的直接測量溫度的方法,常用酒精溫度計進行測量。測量時,可將溫度計緊靠在被測軸承表面或定子鐵心上,讀取溫度示值。測量繞組溫度時,可將溫度計插入減速機吊裝螺釘孔內進行,所測得的溫度值為繞…
測量減速機各部分的溫升可采用溫度計法和電阻法。
1)溫度計法:這是一種簡便的直接測量溫度的方法,常用酒精溫度計進行測量。測量時,可將溫度計緊靠在被測軸承表面或定子鐵心上,讀取溫度示值。測量繞組溫度時,可將溫度計插入減速機吊裝螺釘孔內進行,所測得的溫度值為繞組表面溫度,再加上熱點溫差(B級絕緣取10。c)就是減速機繞組熱點溫度。把減速機的溫度減去環境溫度就是減速機的溫升。
2)電阻法:金屬導線的電阻值隨著溫度的升高也相應地增加,在—‘定的溫度范圍內,其電阻值與溫度之間存在一定的函數關系,應用這一原理,可以通過測量繞組的電阻值來測定其溫度,稱為電阻法測溫。采用電阻法時,先用電橋測出繞組冷態直流電阻RI的數值,并記錄當時的環境溫度(室溫)小當減速機運行一段時間后,再測量繞組的熱態直流電阻貝:,代入公式即可求得繞組的溫度c2。
1)溫度計法:這是一種簡便的直接測量溫度的方法,常用酒精溫度計進行測量。測量時,可將溫度計緊靠在被測軸承表面或定子鐵心上,讀取溫度示值。測量繞組溫度時,可將溫度計插入減速機吊裝螺釘孔內進行,所測得的溫度值為繞組表面溫度,再加上熱點溫差(B級絕緣取10。c)就是減速機繞組熱點溫度。把減速機的溫度減去環境溫度就是減速機的溫升。
2)電阻法:金屬導線的電阻值隨著溫度的升高也相應地增加,在—‘定的溫度范圍內,其電阻值與溫度之間存在一定的函數關系,應用這一原理,可以通過測量繞組的電阻值來測定其溫度,稱為電阻法測溫。采用電阻法時,先用電橋測出繞組冷態直流電阻RI的數值,并記錄當時的環境溫度(室溫)小當減速機運行一段時間后,再測量繞組的熱態直流電阻貝:,代入公式即可求得繞組的溫度c2。
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